Cykel Vedligeholdelse og reparation til dummier Cheat Sheet - dummies

Af Dennis Bailey, Keith Gates

Før du rammer vejen på din cykel, skal du sammenlægge et nødværktøjssæt til uventede reparationer og give din cykel en forudgående vedligeholdelsesinspektion. Vær opmærksom, mens du cykler og praktiserer nogle grundlæggende færdselssikkerhedsregler for at være sikker og nyd din tur.

Cykelværktøjer, der skal tages, når du kører

Før du rammer vejen på din cykel, skal du samle et nødværktøjssæt, så du er forberedt i tilfælde af sammenbrud. Tag vægt og størrelse på cykelværktøjer i betragtning, når du lægger dit værktøjssæt op, du har ikke brug for værktøjer, der vejer dig ned eller ikke passer ind i værktøjsposen. Medtag følgende værktøjer i dit nødværktøjssæt. (Når du har nogle cykeloplevelser, kan du beslutte at ændre eller tilføje til det.)

• Lille rammemonteret dækpumpe: En flad kommer til at slå i sidste ende, så medmindre du vil gå hjem, tag en pumpe.

• Dæk-patch kit: Når du har en flad, skal du have et patch kit til at reparere det.

• Spare indre rør: Et ekstra rør er vigtigt at have til hånden, når du blæser et rør, og et patch kit vil ikke gøre tricket.

• Dækhåndtag: For de fleste cykler er dækstænger nødvendige for at fjerne og installere et dæk.

• Sværnøgler: Brug disse til at justere dele på din cykel.

• Skruetrækkere: Begge typer - Phillips og flathead - er nødvendige til justering af derailleurs og andre dele.

• Spidsnøgle: Sørg for at have en, der passer til de talte nipler på din cykel.

• Tænger: Hvis du skal arbejde på kabler, skal du bruge tænger.

• Rag: En klud hjælper med at holde dine hænder rene.

• Lille lys: Et lys er vigtigt at have, hvis du bliver fanget om natten.

Med udvidede ture (mere end et par timer ad gangen eller til flere dages ture) skal du medtage alle de foregående punkter plus følgende:

• Reservedæk: Hvis du rive et dæk, skal du "Du vil være glad for at du havde et sammenfoldeligt reservehjul på hånden.

• Ekstra rør: Hvis du blæser begge rør på en tur, har du brug for to reservedele - det ene er ikke altid nok.

• Kædeværktøj: En længere tur øger chancerne for at få problemer med din kæde, og du skal bruge et kædeledskab til at adskille kæden og tilslutte den igen.

• Kædeforbindelser og nitter: Fordi der altid er mulighed for at bryde en kæde, er det godt at få udskiftningslinker til at klare forbindelsen igen.

• Spare eger: Har et par ekstra eger til rådighed. Sørg for, at du har den rigtige størrelse for hvert hjul.

• Sparekabler: Ekstra kabler til bremserne og derailleurs er nyttige til længere ture, når en vægtet cykel sætter ekstra belastning på kablerne.

• Smøring: Når du kører på udvidede ture, skal dele smøres. Hold en lille plastflaske smøremiddel, som du kan anvende til din kæde, drejepunkter og kabel.

• Duct tape: Dette universalværktøj kan hjælpe dig med at løse mange problemer, i det mindste længe nok til at holde noget sammen, indtil du kommer til den næste by.

Kontrollampel før cykelinspektion

Før du går ud til din næste tur, skal du tage et par minutter for at foretage en hurtig cykelinspektion. Giver din cykel en gang over kan øge sikkerheden, komforten og nydelsen af ​​din næste tur. Følg disse trin som en del af din forberedelse til forberedelse:

• Åbn og luk hurtighåndtagerne på hjulene for at bekræfte, at de er stramme.

• Flyt hvert hjul side til side for at kontrollere om løsheden er tom.

• Giv hvert hjul et centrifugering for at se, at det ikke vrimler, og at kanten ikke kommer i kontakt med bremseklodserne til enhver tid.

• Kontroller dækets lufttryk med en trykmåler og sammenlign det med det anbefalede tryk angivet på sidevæggen . Under-oppustede dæk vil drastisk øge rullemodstanden og øge mængden af ​​energi, der er nødvendig for at pedalere cyklen. Hvis du har pustet dem ordentligt, vil de gøre et bedre arbejde med at absorbere enhver påvirkning og beskytte hjulet mod skade.

• Vis visuelt dækkene, se efter revner, nedskæringer eller tårer.

• Giv bremsearmene en stærk klemme for at sikre, at bremserne fastholder hjulene. Du skal ikke trække håndtaget mere end halvvejs til styret.

• Bekræft, at bremserne tager fat i fælgen, og at de har tilstrækkelig gummi.

• Stråle forhjulet, klem det mellem dine lår, tag styret og prøv at dreje dem side om side. Prøv den samme procedure, men denne gang skal du ramme rammen og klemme bremserne; prøv at rocke cyklen frem og tilbage.

• Tag en vevarm i hver hånd og prøv at ryste dem for løshed. Hvis der er noget spil i bundbeslaget, skal det omhygges. Hvis det er meget løs, kan det være farligt at køre.

• Bekræft, at pedalerne drejer frit, men at du ikke kan trække dem væk fra krumtapene.

• Sæt din sadel i en højde, hvor du bare kan næppe placere dine tæer og kuglerne på dine fødder på jorden, når du sidder på sadlen. En anden indikation af korrekt position er, hvis dit ben er bøjet i en lille vinkel, når din fod er på pedalen i dens laveste position. Hvis du kan låse dit knæ, er sædet for højt. Hvis din sadel er sat for høj eller for lav, vil du miste effektivitet som du pedal og kan endda forårsage belastning eller skade på din krop.

• Sæt din stamme og styrestænger, så de forlader ryggen i 45 graders vinkel. Selv om du vil være lidt mindre aerodynamisk, vil den kendsgerning, at vægten af ​​din overkrop bliver fordelt mellem din torso og dine arme, gøre dig mere komfortabel. Bemærk: Nogle traditionelle ryttere tager den gamle skole tilgang til at placere styret ved at have enderne løber parallelt med toprøret i rammen, men dette er ikke en behagelig position i nogen tid.

• Forbedre din synlighed. Der er ikke noget vigtigere end at være sikker, mens du kører og forbedrer din synlighed kan gå langt hen imod det mål. Brug farvestrålende tøj. Sørg for, at dine hjul og pedaler har reflektorer, og brug reflekterende arm og benbånd. Hold et klart hvidt forlygte og et blinkende LED-baglygte, når du er fanget ud i skumringen eller om natten.

• Lagerberedskab. Du bør altid være forberedt på det værste - uanset om det er en ulykke, gå tabt, en storm eller træthed. Hvis du holder nogle vigtige ting, der er stuvet væk i jakken, i en pannierpose eller et andet sted, vil du være klar til når det værste rammer. Tag en mobiltelefon, identifikation (som et kørekort), penge, energibarer, regnjakke og solbriller.

Sikkerhedstips mens du cykler på cyklen

At tage vare på din cykel er kun et aspekt ved at være sikker på at køre under ridning. Tag disse trin for at reducere belastningen på din krop, beskyt din cykel og forbedre sikkerheden under din tur:

• Vær opmærksom på vejen foran dig. Dit mål er at undgå forhindringer som sten, potholes og andre farer, som hvis du rammer dem, kan resultere i en bøjet kant eller anden hændelse.

• I stedet for at hoppe eller køre på tværs af en kantsten (som kan beskadige din kant eller i værste fald føre til at du styrter), afmonter og gå cyklen.

• Skift til dit laveste gear, inden du når den stejleste del af en stigning. At forsøge at skifte, når du ikke er i bevægelse, lægger stor belastning på kæden og derailleurerne, og hvis kæden springer ud af den største tandhjul i egerne, vil skaden blive endnu større. Plus, du kan ikke være i stand til at skifte i tide, hvilket får dig til at stoppe.

• Hvis du er nødt til at gå over en bump, skal du rejse dig ud af sadlen og bruge dine arme og ben som støddæmpere, som om du var en hestjockey, for at mindske slagets påvirkning.